MijnBus
60

Brugge - Beernem - Knesselare (- Aalter)

Bus · West-Vlaanderen · Kernnet

Afsluiten Oostmolenstraat

gepland

Periode van vrijdag 16 oktober 2026 tot en met vrijdag 16 oktober 2026.

16 okt 02:00 — 17 okt 01:59

… voertuigen onderwegDienstregelingPlayback

Vandaag vanaf Brugge Station perron C4

Volledige dienstregeling →

35 ritten · eerste 05:22 · laatste 01:42 · meestal elke 25 min

05:2207:2208:0708:2208:5209:2209:5210:2211:2212:2212:5213:0713:2213:37…

Stiptheid richting Aalter Station

74%op tijd· gemiddeld 2,6 min te laat

9 van de 10 ritten: niet meer dan 7 min te laat.

We zagen 76 % van de geplande haltemomenten.

te vroeg
10 %
op tijd
74 %
te laat
16 %
afgeschafte ritten
197
Aandeel op tijd per uur
Aandeel ritten op tijd per uur van de dag, met het aantal metingen per uur.
0 u: 61 % op tijd, +0,1 min, 363 metingen1 u: 60 % op tijd, −0,2 min, 367 metingen2 u: 49 % op tijd, −0,3 min, 318 metingen3 u: geen metingen4 u: geen metingen5 u: 90 % op tijd, +0,8 min, 819 metingen6 u: 87 % op tijd, +1,2 min, 1.522 metingen7 u: 77 % op tijd, +2,8 min, 2.148 metingen8 u: 75 % op tijd, +2,6 min, 2.085 metingen9 u: 83 % op tijd, +1,6 min, 1.959 metingen10 u: 79 % op tijd, +1,6 min, 1.859 metingen11 u: 74 % op tijd, +2,0 min, 1.972 metingen12 u: 73 % op tijd, +3,1 min, 2.161 metingen13 u: 72 % op tijd, +2,5 min, 2.210 metingen14 u: 82 % op tijd, +2,2 min, 2.064 metingen15 u: 78 % op tijd, +2,6 min, 2.099 metingen16 u: 70 % op tijd, +3,6 min, 3.349 metingen17 u: 52 % op tijd, +6,9 min, 3.510 metingen18 u: 70 % op tijd, +3,4 min, 2.461 metingen19 u: 75 % op tijd, +2,1 min, 1.979 metingen20 u: 86 % op tijd, +1,4 min, 1.552 metingen21 u: 80 % op tijd, +1,3 min, 1.338 metingen22 u: 78 % op tijd, +0,6 min, 1.234 metingen23 u: 69 % op tijd, op tijd, 458 metingen
01 u2 u34 u5 u67 u8 u910 u11 u1213 u14 u1516 u17 u1819 u20 u2122 u23 u

Voor 03–04 u zijn er nog te weinig metingen. Die uren staan leeg.

Aandeel op tijd per weekdag
72 %ma5.313 metingen
75 %di5.505 metingen
76 %wo6.299 metingen
73 %do6.515 metingen
74 %vr5.900 metingen
77 %za4.817 metingen
71 %zo3.492 metingen
  1. 25 sep74 %74 % op tijd, 1.440 metingen
  2. 26 sep77 %77 % op tijd, 1.160 metingen
  3. 27 sep68 %68 % op tijd, 868 metingen
  4. 28 sep71 %71 % op tijd, 1.364 metingen
  5. 29 sep78 %78 % op tijd, 1.436 metingen
  6. 30 sep72 %72 % op tijd, 1.214 metingen
  7. 1 okt72 %72 % op tijd, 1.302 metingen
  8. 2 okt75 %75 % op tijd, 1.419 metingen
  9. 3 okt81 %81 % op tijd, 1.235 metingen
  10. 4 okt73 %73 % op tijd, 919 metingen
  11. 5 okt73 %73 % op tijd, 1.300 metingen
  12. 6 okt72 %72 % op tijd, 1.393 metingen
  13. 7 okt75 %75 % op tijd, 1.237 metingen
  14. 8 okt80 %80 % op tijd, 1.277 metingen

Een streepje betekent: die dag is niet gemeten — geen gegevens ontvangen, of de lijn reed niet.

Plaats 252 van 788 gemeten lijnen · het hele netwerkbord →

Gemeten door MijnBus uit de realtime-feed van De Lijn — geen officiële cijfers van De Lijn. Gemeten sinds 26 augustus 2026 tot en met 8 oktober 2026. Op tijd = maximaal 1 minuut te vroeg en maximaal 5 minuten te laat. 30 van 30 dagen volledig.

Hoe we dit meten

MijnBus vergelijkt elke realtime-melding met de geplande tijd op het moment dat een rit een halte passeert, en telt die zelf op. Eén doorkomst is één meting: een bus die twintig minuten aan een eindpunt stilstaat telt één keer, niet veertig keer. De Lijn publiceert eigen stiptheidscijfers, met een andere methode en een andere afbakening; die staan hier niet in en deze cijfers zijn er geen vervanging voor. Ritten zonder realtimegegevens tellen niet mee — een lijn waarvan we weinig gegevens krijgen, kan er daardoor te goed of te slecht uitzien. Doorkomsten die we niet konden toewijzen, gooien we weg; we vullen niets in. Afschaffingen zijn alleen wat de feed zelf afgeschaft noemt, dus dat cijfer is een ondergrens. Ritten die gepland staan na 04:00 's nachts vallen buiten de meting. Waarom een rit te laat was, zegt de feed niet, en dat staat hier dus ook niet.

Een streepje (–) betekent: niets gemeten. 0 % betekent: gemeten, en geen enkele rit op tijd.