Aalst - Meldert - Opwijk
Bus · Oost-Vlaanderen · Aanvullend net functioneel
Eenrichtingsverkeer Esplanadeplein door werken
Periode van zondag 20 september 2026 om 19:01 tot het einde van de werken.
sinds 20 sep om 21:01
Haltes (35)
- Aalst TechniGo
- Aalst VTI
- Aalst Ledebaan
- Aalst Meuleschettekapel
- Aalst Esplanade
- Aalst Station perron 7
- Aalst Een Meistraat
- Aalst Doolhofstraat
- Aalst AZORG Moorselbaan
- Aalst Paardendries
- Aalst Achterweg
- Moorsel Koebrugstraat
- Moorsel Kapittelstraat
- Moorsel Waverstraat
- Moorsel Onze-Lieve-Vrouwkapel
- Moorsel Opwijksesteenweg
- Meldert Koeisteert
- Meldert Achterstraat
- Meldert Walburgaweg
- Meldert Hoogstraat
- Meldert Dorpstraat
- Meldert Kerk
- Meldert Molenvijver
- Meldert Faluintjeshof
- Baardegem Bosstraat
- Baardegem Bieseweide
- Baardegem Kerk
- Baardegem Melkspinde
- Opwijk Steenweg op Dendermonde
- Opwijk Nijverseelstraat
- Opwijk Dageraadweg
- Opwijk Wijngaardstraat
- Opwijk Klaarstraat
- Opwijk Marktstraat
- Opwijk Station perron 2
Vandaag vanaf Meldert Kerk
Volledige dienstregeling →2 ritten · eerste 07:56 · laatste 17:37
Stiptheid richting Opwijk Station
56%op tijd· gemiddeld 1,2 min te laat
9 van de 10 ritten: niet meer dan 8 min te laat.
We zagen 83 % van de geplande haltemomenten.
- te vroeg
- 30 %
- op tijd
- 56 %
- te laat
- 13 %
- afgeschafte ritten
- 6
| 0 u: geen metingen | 1 u: geen metingen | 2 u: geen metingen | 3 u: geen metingen | 4 u: geen metingen | 5 u: geen metingen | 6 u: geen metingen | 7 u: 93 % op tijd, +0,2 min, 30 metingen | 8 u: 67 % op tijd, −0,2 min, 246 metingen | 9 u: geen metingen | 10 u: geen metingen | 11 u: geen metingen | 12 u: 28 % op tijd, +10,8 min, 132 metingen | 13 u: geen metingen | 14 u: geen metingen | 15 u: geen metingen | 16 u: 98 % op tijd, +0,5 min, 51 metingen | 17 u: 51 % op tijd, −1,1 min, 402 metingen | 18 u: geen metingen | 19 u: geen metingen | 20 u: geen metingen | 21 u: geen metingen | 22 u: geen metingen | 23 u: geen metingen |
| 0 | 1 u | 2 u | 3 | 4 u | 5 u | 6 | 7 u | 8 u | 9 | 10 u | 11 u | 12 | 13 u | 14 u | 15 | 16 u | 17 u | 18 | 19 u | 20 u | 21 | 22 u | 23 u |
|---|
Voor 00–06 u, 09–11 u, 13–15 u en 18–23 u zijn er nog te weinig metingen. Die uren staan leeg.
- 25 sep–niet gemeten
- 26 sep–niet gemeten
- 27 sep–niet gemeten
- 28 sep61 %61 % op tijd, 41 metingen
- 29 sep61 %61 % op tijd, 46 metingen
- 30 sep36 %36 % op tijd, 42 metingen
- 1 okt83 %83 % op tijd, 46 metingen
- 2 okt76 %76 % op tijd, 45 metingen
- 3 okt–niet gemeten
- 4 okt–niet gemeten
- 5 okt–niet gemeten
- 6 okt39 %39 % op tijd, 33 metingen
- 7 okt87 %87 % op tijd, 45 metingen
- 8 okt100 %100 % op tijd, 31 metingen
Een streepje betekent: die dag is niet gemeten — geen gegevens ontvangen, of de lijn reed niet.
Plaats 521 van 788 gemeten lijnen · het hele netwerkbord →
Gemeten door MijnBus uit de realtime-feed van De Lijn — geen officiële cijfers van De Lijn. Gemeten sinds 26 augustus 2026 tot en met 8 oktober 2026. Op tijd = maximaal 1 minuut te vroeg en maximaal 5 minuten te laat. 30 van 30 dagen volledig.
Hoe we dit meten
MijnBus vergelijkt elke realtime-melding met de geplande tijd op het moment dat een rit een halte passeert, en telt die zelf op. Eén doorkomst is één meting: een bus die twintig minuten aan een eindpunt stilstaat telt één keer, niet veertig keer. De Lijn publiceert eigen stiptheidscijfers, met een andere methode en een andere afbakening; die staan hier niet in en deze cijfers zijn er geen vervanging voor. Ritten zonder realtimegegevens tellen niet mee — een lijn waarvan we weinig gegevens krijgen, kan er daardoor te goed of te slecht uitzien. Doorkomsten die we niet konden toewijzen, gooien we weg; we vullen niets in. Afschaffingen zijn alleen wat de feed zelf afgeschaft noemt, dus dat cijfer is een ondergrens. Ritten die gepland staan na 04:00 's nachts vallen buiten de meting. Waarom een rit te laat was, zegt de feed niet, en dat staat hier dus ook niet.
Een streepje (–) betekent: niets gemeten. 0 % betekent: gemeten, en geen enkele rit op tijd.