MijnBus
11

Blaarmeersen - Korenmarkt - Dampoort - Gentbrugge

Bus · Oost-Vlaanderen · Kernnet

Werken Overzet

Periode van maandag 5 oktober 2026 om 4:00 tot en met vrijdag 30 oktober 2026.

5 okt 06:00 — 31 okt 00:59

… voertuigen onderwegDienstregelingPlayback

Vandaag vanaf Gent Blaarmeersen (Campinglaan)

Volledige dienstregeling →

65 ritten · eerste 05:24 · laatste 23:32 · meestal elke 13 min

05:2405:4805:5806:0806:3406:4706:5807:2407:3707:5408:1908:3108:4609:08…

Stiptheid richting Gentbrugge Braemkasteel

85%op tijd· gemiddeld 1,0 min te laat

9 van de 10 ritten: niet meer dan 4 min te laat.

We zagen 90 % van de geplande haltemomenten.

te vroeg
11 %
op tijd
85 %
te laat
4 %
afgeschafte ritten
113
Aandeel op tijd per uur
Aandeel ritten op tijd per uur van de dag, met het aantal metingen per uur.
0 u: 79 % op tijd, +0,7 min, 1.807 metingen1 u: 78 % op tijd, +0,6 min, 687 metingen2 u: geen metingen3 u: geen metingen4 u: geen metingen5 u: 91 % op tijd, +0,8 min, 963 metingen6 u: 87 % op tijd, +0,7 min, 2.558 metingen7 u: 78 % op tijd, +0,3 min, 3.217 metingen8 u: 84 % op tijd, +1,3 min, 3.273 metingen9 u: 84 % op tijd, +1,0 min, 3.357 metingen10 u: 88 % op tijd, +1,3 min, 3.430 metingen11 u: 89 % op tijd, +1,3 min, 3.385 metingen12 u: 88 % op tijd, +1,3 min, 3.442 metingen13 u: 87 % op tijd, +1,2 min, 3.506 metingen14 u: 91 % op tijd, +1,2 min, 3.589 metingen15 u: 85 % op tijd, +1,2 min, 3.670 metingen16 u: 85 % op tijd, +1,1 min, 3.555 metingen17 u: 81 % op tijd, +0,8 min, 3.672 metingen18 u: 78 % op tijd, +0,4 min, 3.532 metingen19 u: 82 % op tijd, +0,7 min, 3.229 metingen20 u: 87 % op tijd, +1,8 min, 2.961 metingen21 u: 90 % op tijd, +1,3 min, 2.960 metingen22 u: 88 % op tijd, +1,1 min, 2.666 metingen23 u: 86 % op tijd, +1,1 min, 1.911 metingen
01 u2 u34 u5 u67 u8 u910 u11 u1213 u14 u1516 u17 u1819 u20 u2122 u23 u

Voor 02–04 u zijn er nog te weinig metingen. Die uren staan leeg.

Aandeel op tijd per weekdag
87 %ma8.840 metingen
87 %di8.820 metingen
83 %wo10.504 metingen
84 %do10.431 metingen
84 %vr8.924 metingen
87 %za7.928 metingen
86 %zo5.929 metingen
  1. 25 sep85 %85 % op tijd, 2.254 metingen
  2. 26 sep86 %86 % op tijd, 1.945 metingen
  3. 27 sep82 %82 % op tijd, 1.571 metingen
  4. 28 sep84 %84 % op tijd, 2.217 metingen
  5. 29 sep90 %90 % op tijd, 2.115 metingen
  6. 30 sep86 %86 % op tijd, 2.154 metingen
  7. 1 okt80 %80 % op tijd, 2.004 metingen
  8. 2 okt85 %85 % op tijd, 2.265 metingen
  9. 3 okt91 %91 % op tijd, 2.126 metingen
  10. 4 okt90 %90 % op tijd, 1.572 metingen
  11. 5 okt93 %93 % op tijd, 2.251 metingen
  12. 6 okt89 %89 % op tijd, 2.374 metingen
  13. 7 okt88 %88 % op tijd, 2.105 metingen
  14. 8 okt84 %84 % op tijd, 2.110 metingen

Een streepje betekent: die dag is niet gemeten — geen gegevens ontvangen, of de lijn reed niet.

Plaats 56 van 788 gemeten lijnen · het hele netwerkbord →

Gemeten door MijnBus uit de realtime-feed van De Lijn — geen officiële cijfers van De Lijn. Gemeten sinds 26 augustus 2026 tot en met 8 oktober 2026. Op tijd = maximaal 1 minuut te vroeg en maximaal 5 minuten te laat. 30 van 30 dagen volledig.

Hoe we dit meten

MijnBus vergelijkt elke realtime-melding met de geplande tijd op het moment dat een rit een halte passeert, en telt die zelf op. Eén doorkomst is één meting: een bus die twintig minuten aan een eindpunt stilstaat telt één keer, niet veertig keer. De Lijn publiceert eigen stiptheidscijfers, met een andere methode en een andere afbakening; die staan hier niet in en deze cijfers zijn er geen vervanging voor. Ritten zonder realtimegegevens tellen niet mee — een lijn waarvan we weinig gegevens krijgen, kan er daardoor te goed of te slecht uitzien. Doorkomsten die we niet konden toewijzen, gooien we weg; we vullen niets in. Afschaffingen zijn alleen wat de feed zelf afgeschaft noemt, dus dat cijfer is een ondergrens. Ritten die gepland staan na 04:00 's nachts vallen buiten de meting. Waarom een rit te laat was, zegt de feed niet, en dat staat hier dus ook niet.

Een streepje (–) betekent: niets gemeten. 0 % betekent: gemeten, en geen enkele rit op tijd.